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发布时间:2020-12-06 21:46:00 作者:中再生科技
因为金属铝重量轻这一特点,在汽车工业的应用日益受到重视 ,欧美国家的汽车公司,如美国通用汽车公司、福特汽车公司和德国大众汽车公司、宝马汽车公司都在强化和开发铝部件在汽车上的应用,全铝汽车已经成功研制出来,其减轻汽车自重、节省燃料、有利环保的优势令人瞩目。
铝铝工业之所以能成为一种可持续发展的工业,不仅在于铝具有良好的性能 (密度小、塑性变形性能好等 ),而且由于是有可回收性与再生利用价值的工程金属 ,其回收节能效果甚佳,且废铝回收率相当高,又能反复循环利用,实现循环经济所提倡的目标。具有可回收性,而且是一种可以反复使用, “***消失 ”的金属。
从1984 年开始,我国从美国、意大利、日本等国引进铝罐生产线 13 条,灌装能力为 21.6亿只,铝罐灌装生产线 51条,灌装能力为 40亿只。如果将回收的大量废易拉罐全部重熔是不经济的,因为我国目前重熔时烧损率达 20%一30%(国外为 8%)。如果将废易拉罐经过脱盖、、脱印、印刷、翻边处理后,又可成为新罐出售,这种处理其经济效益较明显。
据了解河南省中再生科技建立的废易拉罐改制厂的生产线年产 1000 万罐。其它地区也有试制 ,值得推广。经改制后的新罐用途很广,可以包装如油漆、广告色、涂料、染料、粘合剂、种籽、洗衣粉等非食品类产品 ,女日果新罐经过消毒处理也可装茶叶、味精等产品。自 1993 年,我国从国外引进 7 套连续挤压机 (CONFORM), 它可以直接吃进经处理后的废铝料,而挤压出所要求的实心或空心型材、管材。废铝料可来源于一类、二类废铝,以及三类废铝料,将废铝处理为棒料、粒状料、液体金属料,就可成为连续挤压机的原料二。
废铝的液化分离是今后回收金属铝的发展方向,它将废铝杂料的预处理与重新熔铸相结合, 既缩短了工艺流程, 又可以大限度地避免空气污染, 而且使得净金属的回收率大大提高。装置中有一个允许气体微粒通过的过滤器,在液化层,铝沉淀于底部,废铝中附着的油漆等有机物在 450℃以上分解成气体、焦油和固体炭, 再通过分离器内部的氧化装置完全燃烧。 废料通过旋转鼓搅拌,与仓中的溶解液混合,砂石等杂质分离到砂石分离区,被废料带出的溶解渡通过回收螺旋桨返回液化仓。
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